近日，我们从相关渠道获悉，比亚迪汉将于2020年7月初上市。新车采用“进化后”的EV Dragon Face设计语言，推出EV和DM两种版本车型，目前该车已于5月份开启预售，预售价格区间为23-28万元。

　　新车前脸采用“进化后”的EV Dragon Face设计语言。侧面造型上，新车采用了四门轿跑的溜背设计，颇具力量感的腰线以上扬的姿态从后门处一直延伸至车尾，外观设计耐看同时还能给车辆带来不错的风阻表现。

　　在尾部，比亚迪称汉EV/DM车型采用了“前圆后方”的设计理念，主要为了降低风阻，使风在车尾能够快速离开车身。从官图来看，新车采用线条平直的贯穿式尾灯，并配以镀铬条进一步拉伸了视觉宽度。汉EV和汉DM尾部设计大致相同，但两车前脸设计存在差异，其中后者前脸更接近现有的Dragon Face设计。

　　内饰方面，新车的内饰灵感来源于中国古代建筑，其中控台整体采用了左右对称的环抱式设计，以大尺寸的悬浮式中控屏为中心，主副仪表盘等显示与功能区域沿中轴线向两侧不断延展。

　　同时，汉还应用了华为5G技术，这也是全球首款应用华为5G技术的量产车型，5G技术不仅带来极速秒开的影音娱乐体验，还将赋能DiPilot平台打造“网联版”智能驾驶辅助系统。

　　同时，汉还应用了华为5G技术，这也是全球首款应用华为5G技术的量产车型，5G技术不仅带来极速秒开的影音娱乐体验，还将赋能DiPilot平台打造“网联版”智能驾驶辅助系统。

　　动力部分，汉DM将搭载一台2.0T涡轮增压发动机和一台电机，其中前者的最大功率为192马力，后者的最大功率为245马力。有消息称，汉DM将于2020年第三季度正式上市。比亚迪汉EV共有单电机以及双电机两个版本，前者的电机峰值功率为163kW（222Ps），最大扭矩330N·m，车辆整备质量为2020kg，NEDC续航里程为605km，百公里耗电量14.1kWh/100km；后者的前电机的技术参数与单电机版相同，后部电机的峰值功率为200kW（272Ps），最大扭矩350N·m，该车的整备质量达到2170kg，搭载的磷酸铁锂刀片电池带来NEDC续航里程为550km，百公里耗电量15.4kWh/100km。