日前，特斯拉进一步提升了Model S的续航能力。特斯拉在北美市场的所有Model S长续航升级版车型，续航里程都将达到640km（EPA标准402英里）。与采用相同电池组设计的2019款Model S 100D相比，Model S长续航升级版车型通过核心硬件与系统架构的迭代升级，提升了20%的续航里程。

　　对于Model S续航能力提升的方法，特斯拉通过优化整车重量、采用全新轮毂与轮胎、提升动力总成效率和提升制动能量回收效率来实现。

　　优化整车重量：车身重量对续航里程有巨大影响，因此特斯拉把Model 3和Model Y的设计与工程经验应用到Model S，在车内座椅、电池组、动力总成中使用轻量化材料，在保持车辆原有的驾乘体验和性能的同时，降低车身重量，提升续航里程。

　　采用全新轮毂与轮胎：Model S长续航升级版采用宽度为8.5英寸的全新“风暴”空气动力学轮毂，搭配高性能低滚阻轮胎，减少行驶阻力，增加约2%的续航里程。

　　提升动力总成效率： Model S长续航升级版在后异步感应电机中，使用电动油泵取代了机械油泵，大幅减少摩擦损耗，同时对前永磁同步电机的齿轮箱进一步优化，在高速行驶时可增加约2%的续航里程。

　　提升制动能量回收效率：Model S长续航升级版的制动能量回收系统，可以在较低的速度和减速率下发挥作用，将更多制动能量转化成电能后储存至动力电池组，实现前所未有的驾驶体验，同时进一步提升续航里程。

　　为了进一步拓宽用户的出行半径，实现出行自由，特斯拉还在世界范围内广泛布局超级充电网络。目前，特斯拉在全球已经建设超过17,000个超级充电桩，并在三大洲部署了V3超级充电桩，其与V2超级充电桩相比，充电时间减少了50%。

　　而在中国，特斯拉建设了2500+超级充电桩，2400+目的地充电桩。2020年，特斯拉计划在中国新增4000+超级充电桩，两倍于过去5年的建设总量。

　　特斯拉希望，随着续航里程的增加、充电网络的完善，以及OTA空中升级的不断更新，能为用户带来前所未有的拥有价值和使用体验。