3月3日，宝马集团正式推出了i4纯电动概念车，该车最大功率高达530马力，0-100km/h加速时间仅为4秒左右，同时其搭载了容量为80kWh的动力电池组，官方称其在WLTP工况下的续航可达600km。

　　家族标志性的双肾进气格栅依然出现在新车上，不过变成了智能面板，其内部被嵌入了多种传感器，同时黑色面板的设计也十分彰显科技感，格栅周围的蓝色饰条表明其纯电动车身份。i4概念车的头灯组直接裸露在外，非常有机械感。

　　车身侧面采用溜背造型明显，除了腰线以下的曲面设计以外，车侧主要以平直线条为主，视觉效果十分凌厉。此外，宝马还专为i4设计了低风阻轮圈，同时官方称其采用了轻量化、高强度设计，配合丰富的色彩搭配，轮圈视觉效果十分符合i4的高端定位。

　　“L”型尾灯灯带简洁大方，辨识度极高。尾灯下方向内倾斜的造型十分夸张，除了提升视觉效果外，该设计还形成了增强空气动力学性能的唇缘，进一步强调了该车优秀的空气动力学。

　　i4概念车内饰采用极简风格，液晶仪表与中控屏采用一体式设计，并向驾驶员一侧倾斜，同时车内简约风格突出，多处玫瑰金色饰条又为车内大幅提升精致感。中控屏采用无反射玻璃，所以屏幕无需遮光罩，再次提升了简洁、科技氛围。

　　新车采用4座布局，且前后排座椅均采用一体式设计，官方此次未公布新车车身尺寸，依照中型车的定位来看，空间是足够的。

　　动力部分，新车搭载了第五代BMW eDrive电力驱动技术，未来该技术将成为宝马纯电动车的主要特征，i4量产车、iX3、iNEXT均将采用该套动力系统。i4概念车（与量产车相同）所搭载的电机最大功率达390千瓦（530马力），官方称其0-100km/h加速时间仅为4秒左右。续航方面，新车将配备容量为80kWh的电池组，电池重量约为550kg，WLTP工况续航里程600km。